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1. 插电式混合动力汽车（PHEV）在技术设计上并不一定需要充电才能行驶。它最大的核心优势就是“可油可电”，即既可以像纯电动车一样通过外部电源充电，也可以像传统燃油车一样通过加油站加油。因此，对于没有固定充电桩或充电不方便的车主来说，完全可以选择不充电，将其当作一辆普通的燃油车来使用。
2. 插混车之所以不充电也能跑，是因为它同时搭载了两套动力系统：一套是燃油发动机，另一套是驱动电机与动力电池。当电池电量不足或未充电时，车辆的控制系统会自动启动发动机，由发动机直接驱动车辆，或者发动机带动电机发电为电池补充能量，从而保证车辆能够持续行驶，彻底解决里程焦虑问题。
3. 虽然不充电不影响车辆的正常行驶，但为了保证车辆始终拥有最佳的动力性能，充电是非常有必要的。插混车在满电状态下，通常由大功率电机优先驱动，起步加速迅猛且静谧；而如果长期不充电，仅靠发动机驱动，车辆的动力响应速度和平顺性可能会有所下降，特别是在急加速或超车时，表现会不如满电状态从容。
4. 从经济性的角度来看，充电也是插混车养车成本高低的关键因素。插混车在纯电模式下行驶，每公里的成本仅为几分钱，非常低廉；而如果长期不充电，把它当作油车开，由于车身重量比同级燃油车重，且亏电状态下发动机不仅要驱动车辆还要负责发电，其实际油耗往往比同排量的纯燃油车还要高，用车成本会显著增加。
5. 综上所述，插混车不一定需要充电，不充电完全可以把它当成油车开，但这会牺牲掉一部分动力体验和经济性。插混车的正确打开方式应当是“短途用电，长途用油”。如果有条件充电，尽量多用电，这样既能享受纯电的驾驶质感，又能最大程度节省开支；如果没有条件，虽然也能用，但会显得有些“浪费”车辆的设计初衷。
